правом повороте Curva Grande Иное прижался к внутренней стороне трассы.
Шумахер прошёл его без проблем. На выходе из Curva Grande Иное резко
изменил траекторию, увильнув на внешнюю часть, где уже находился Хилл.
Дэймон перекрестил траектории и ушёл на внутреннюю часть трассы. Из-за
этих манёвров Иное, Хилл потерял точку торможения и затормозил слишком
поздно. Его Williams врезался в Benetton и они вылетели. Шумахер выпрыгнул
из своего болида, прибежал к Хиллу и начал ему показывать какие-то
жесты, но маршалы быстро остановили его.
На второе место вышел Жан Алези. Тиффози сошли с ума - обе Ferrari
лидируют! Но радость продлилась не долго. На 32-м круге Бергер останавливается
- проблемы с подвеской. А на 45-м круге Алези сходит из-за проблем
с управлением.
В итоге, произошло повторение Сильверстоуна. Херберт выиграл там,
где никто этого не ожидал. И опять, эмоциональный Джонни не смог скрыть
своих чувств. Вторым финишировал Мика Хаккинен на McLaren, а третьим
стал Хайнц-Харальд Френтцен, который принёс первый подиум, как команде
Sauber, так и себе. Четвёртым финишировал Марк Бланделл, пятым Мика
Сало на слабом Tyrrell. Замкнул первую шестёрку француз Жан-Кристоф
Буйон на Sauber.
|
ВСЕ ПОБЕДЫ ДЖОННИ ХЕРБЕРТА
Джонни Херберт дебютировал в Формуле-1 в 1989 году в составе команды Benetton. И в первой же гонке сезона, в Бразилии, финишировал на четвёртом месте. Следующие сезоны он проводил в Lotus, где в период с 1990 по 1994 год набрал всего 13 очков. И вот, Флавио Бриаторе пригласил его в Ligier. Всего одну гонку Джонни провёл в составе французской команды, и финишировал в Хересе на 8-м месте. После этого, Бриаторе пошёл ещё дальше, отсранив второго пилота Benetton Йоса Ферстаппена, и пригласив на его место Джонни Херберта. В Японии, предпоследнем Гран При сезона, Херберт вернулся в Benetton. Гонка в Сузуке была сумасшедшей, и Херберт не удержал свою машину на трассе. А в Австралии, сломавшаяся, коробка передач не позволила Джонни продолжить борьбу. Но цель была достигнута - Бриаторе взял Херберта в свою команду в 1995 году. |
 |
|
Но позднее Джонни скажет: "Я наивно полагал,
что у пилотов одной команды должны быть равные возможности. Шумахер
так не считал никогда. Михаэль заявил, мол, у нас обоих есть маленькие
секреты, мне не очень хочется, чтобы ты видел данные моей телеметрии,
а тебе не хочется, чтобы я видел твои". Дело было на тренировке
в Аргентине, когда Херберт на несколько тысячных опередил Шумахера.
На следующий день данные телеметрии Шумахера были для Джонни не доступны.
Хотя Михаэль располагал полной информацией... По-моему это "немного"
напоминает историю об Эдди Ирвайне.
|
|
|
|
|
|
ГРАН ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ
1995
К моменту Гран При Великобритании у Херберта было всего 12 очков, в то время, как Шумахер лидировал в чемпионате с 46 очками. В квалификации поул-позишн завоевал Дэймон Хилл, опередив Михаэля Шумахера на 0.273. Третье время показал напарник Хилла Дэвид Култхард. Четвёртым, отстав более, чем на полсекунды, стал Герхард Бергер на Ferrari. И лишь пятым квалифицировался Джонни Херберт, отстав от полуа на 1.743. После первых пит-стопов лидером гонки был Михаэль Шумахер, а Дэймон Хилл преследовал его на свежей резине. Шумахер сильно прибавил, чтобы не пропустить Хилла вперёд. Михаэль постоянно блокировал колёса, и казалось, износ его шин давал о себе знать. Отрыв составлял почти полторы секунды, но всего через три круга он превратился в 0.4. Хилл начал атаковать. Они прошли скоростной поворот Bridge, после которого идёт резкое торможение. Шумахер ушёл на внешнюю траекторию. Хилл увидел это, и мгновенно сообразил, что перед ним открылась внутренняя часть поворота. Дэймон поехал слева, а Шумахер повернул, словно там никого и не было. В итоге их машины столкнулись, и оба вылетели. После их схода лидером гонки стал Джонни Херберт. Он опережал Култхарда |
  |
|
и Алези. На домашней трассе Джонни
довёл гонку до уверенной победы, опередив на 16.479 секунд, финишировавшего
вторым, Жана Алези. Третьим стал Дэвид Култхард, а четвёртым финишировал
Оливье Панис на Ligier. Пятым финишировал Марк Банделл, который на последних
кругах отчаянно защищал свою позицию от Рубенса Баррикелло. Пилот McLaren
эффектно перекрыл траекторию бразильцу, и Jordan Баррикелло, оставшись
без колеса, остановился в гравии. Шестым финишировал Хайнц-Харальд Френтцен
на Sauber. Херберт не сдерживал эмоции и Шумахер поздравил его. Это
была первая победа Джонни Херберта.
|
|
|
|
|
|
ГРАН ПРИ ИТАЛИИ 1995
Поул достался Дэвиду Кутхарду, который опередил Михаэля Шумахера на... 0.564! Третьим квалифицировался Герхард Бергер на Ferrari, и только четвёртым стал Дэймон Хилл, который проиграл своему напарнику 1.237 секунд! На старте Култхард сохранил лидерство, а Шумахер пропустил вперёд Бергера. Хилл стартовал ещё хуже. Англичанин пропустил вперёд Алези и Херберта. Кстати, Херберту старт удался просто потрясающе - он с 8-й позиции переместился 5-ю. В это время устроили завал Андреа Монтермини на Pacific, Макс Папис на Footwork и Роберто Морено на Forti. Машина Паписа загорелась, и судьям пришлось принять решение о рестарте. На повторном старте Шумахер опять пропустил вперёд Бергера. Култхард лидировал, но на 13-м круге ошибся, вылетел и сошёл. Лидерство передалось Бергеру. Лидеры ушли на 24-й круг. Хилл преследовал Шумахера уже несколько кругов. Бергер обогнал на круг Таки Иное на Footwork и Жана-Кристофа Буйона на Sauber. В первой "эске" Буйон ушёл с траектории и дал пройти Шумахеру, Хиллу и Алези. Впереди был Ионе. В скоростном затяжном |
  |
|
|
|
|
|
|
|
ГРАН ПРИ ЕВРОПЫ 1999 |
  |
|
На 20-м круге пошёл дождь. Хаккинен заехал в боксы
за "мокрыми" шинами. Уже на следующем круге стало ясно, что
это решение было ошибочным. Кошмар только начинался. Ирвайна ждут в
боксах, а появляется Сало. Финн повредил передний спойлер при атаке
бордюров и поехал в боксы. Когда Мика отправился в гонку, на пит-стоп
заезжает Ирвайн. И тут пропало колесо. Заднее правое. Механики в спешке
начали его искать, и в итоге потратили на это кучу времени. На 32-м
круге Френцтен останавливается - отказ электроники. Лидером становится
Дэвид Култхард. Кстати, в случае победы шотландца он смог побороться
за титул. Смог бы, если бы не допустил ошибку. Култхард вылетел, когда
вновь начался дождь... |
|
|
|
|
